اختبار درجة الحرارة للسيارات النقل المبردة والشاحنات للأدوية والطعام

ومن الضروري إجراء اختبارات على الشاحنات والسيارات المبردة للتأكد من أنها تحافظ على درجة الحرارة المناسبة. وتستخدم هذه المركبات لنقل وتوزيع الادوية واللقاحات والاغذية المجهزة والاغذية المجمدة وما إلى ذلك. ويفسر هذا المقال بإيجاز فرص تعطل هذه المركبات.

التحديات والتوصيات لاختبار الشاحنات المبردة.

وبسبب درجة الحرارة المحيطة القصوى، يجب أن يكون نظام تبريد الشاحنات المبردة فعالاً للغاية. ولا يمكننا ضمان هذا إلا باختبار درجة حرارة هذه المركبات. يُعرف هذا الاختبار بشكل عام بدراسة تخطيط درجة الحرارة. وترد أدناه قائمة بالتحديات والتوصيات الرئيسية.

يجب ألا يتم التحميل إلا بعد تبريد السيارة مسبقًا.

يقوم العديد من المستخدمين بتحميل البضائع قبل أن يتم تبريد العربة بشكل مسبق مستقر.

سيستغرق هذا الأمر ما يصل إلى 60 دقيقة في الصيف. لا يرغب المستخدمون في الانتظار لفترة طويلة.

يؤثر عمر السيارة المبردة على سعة التبريد.

يواجه المحرك وآلة التبريد صعوبة في الحفاظ على درجة الحرارة بعد عامين.

بحلول العام الثالث، تواجه السيارة المبردة صعوبة في الحفاظ على درجة الحرارة المناسبة.

قد تكون السيارة قادرة على خفض درجة الحرارة ولكنها غير قادرة على الحفاظ على تلك الحرارة.

الفاصل الزمني بين فترات فتح الباب

حتى بعد فتح أحد الأبواب لمدة 60 ثانية، يستغرق تثبيت درجة الحرارة داخل السيارة المبردة 10-15 دقيقة.

يتم تحديد مدة التثبيت في اختبار درجة الحرارة المعروف باسم دراسة الخرائط.

يجب ممارسة الانضباط المناسب عند تكرار فتح الباب

فتح الابواب لسيارة نقل مبردة ذات بابين

هذه المشكلة حادة بالنسبة للشاحنات المبردة مع بابين منفصلين (واحد على الجانب وواحد على الظهر).

إن الصعوبات التي تواجهها عمليات فتح الأبواب بشكل متكرر شديدة بالنسبة للسيارات ذات الأبواب المتعددة.

ويمكن وصف الفاصل الزمني بين فتحتي باب من هذا القبيل بعد إجراء دراسة لرسم خرائط درجة الحرارة.

يستغرق الطرف الخلفي وقتًا أطول للوصول إلى درجة الحرارة الصحيحة.

تقع وحدة التبريد في الطرف الأمامي من غرفة السيارة المبردة.

إذا لم تكن المروحة قوية، سيتم إيقاف تشغيل وحدة التبريد تلقائيًا قبل أن يحقق الطرف الخلفي درجة الحرارة الصحيحة.

وهذا يتطلب اختيار السعة الصحيحة لوحدة التبريد لأي شاحنة مبردة.

جودة وسمك الجدار المعزول

تعتبر مادة العزل للجسم ضرورية للحفاظ على استقرار درجة الحرارة.

يتأثر وقت التبريد ووقت تثبيت الحرارة بعد فتح الباب وما إلى ذلك بجودة الجدار وسمكه.

يجب ألا يعتمد تحديد وحدة التبريد على حجم الشاحنة فحسب، بل على تكرار فتح الباب أيضًا.

يتم توفير معظم وحدات التبريد استنادًا إلى حجم السيارات.

ومع ذلك، بالنسبة للسيارة التي يتم فيها فتح الباب بشكل متكرر، يلزم توفر سعة أعلى.

المستشعر ووحدة التحكم هما مكونات حرجة.

حتى وجود خطأ في قراءة المستشعر سيؤدي إلى تقلبات عالية.

يجب معايرة الحساسات.

يجب اختبار وحدة التحكم بشكل متكرر.

يختلف سلوك درجة الحرارة في ظروف الاحمال المختلفة.

يختلف وقت التثبيت وتردد فتح الباب، إلخ، في ظروف التحميل المختلفة.

مثال: يختلف وقت التثبيت بعد فتح أحد الأبواب عند نصف التحميل اوظروف التحميل الكامل.

درجة الحرارة المعروضة في شاشة العرض في مقصورة السائق ليست الصحيحة أبدًا عبر الشاحنة بأكملها

تشير شاشة العرض إلى درجة الحرارة القريبة من وحدة التبريد فقط.

لن يكون الأمر كذلك على الإطلاق عبر المنطقة بأكملها من الشاحنة.

حتى إذا كانت الشاشة تعرض 5 درجات مئوية، فمن المحتمل أن تكون بعض المناطق 9 درجات مئوية.

يجب أن تكون البيانات المسجلة داخل الشاحنة المزودة بمسجل بيانات عند النقطة الأضعف

يضع المستخدمون عادة مسجل بيانات أو نظام مراقبة مستمر في موقع مناسب داخل الشاحنة.

ولكن هذه النقطة يجب أن تكون أضعف النقاط داخل الشاحنة (النقاط الأكثر سخونة او برودة)

اختبار درجة الحرارة للسيارات التي يتم التحكم في درجة الحرارة بها

يتضمن اختبار درجة الحرارة للسيارات سلسلة من الاختبارات في الوقت الحقيقي في مقصورة التبريد بشكل رئيسي.

دراسة تخطيط درجة الحرارة للمركبات

اختبار درجة الحرارة من خلال دراسة الخرائط هو الطريقة الوحيدة لفهم السلوك في كل مركبة.

ولا ينبغي أن يكون سلوك مركبتين متطابقتين متماثلتين في ظل ظروف العملية.

وبالتالي، يجب اختبار كل سيارة.

الاختبارات المشمولة في دراسة تخطيط درجة الحرارة:

• اختبار وقت التبريد المسبق للسيارة.

• القدرة على الحفاظ على درجة الحرارة أقل من 50% من حالة التحميل

• القدرة على الحفاظ على درجة الحرارة أقل من 100% في حالة التحميل

• وقت الثبات للحرارة بعد فتح الباب لدقيقة واحدة و3 دقائق و5 دقائق.

• كم من الوقت يمكن للسيارة الحفاظ على درجة الحرارة بعد إيقاف تشغيل السيارة.

النتائج / التوصيات بعد اختبار درجة الحرارة في المركبات والسيارات:

• ستحدد الدراسة ما إذا كانت الشاحنة جيدة لدرجة الحرارة المحددة أم لا.

• ما هي المدة التي يجب أن تكون فيها السيارة في وضع مسبق للتبريد قبل تحميل البضائع

• ما هو الفاصل الزمني المثالي بين فتحات الأبواب؟

• ما هو إعداد درجة الحرارة في وحدة التحكم؟

• موقع لأخذ قراءات مستمرة لغرض التسجيل.

• كم من الوقت ستحافظ السيارة على درجة الحرارة بعد إيقاف التشغيل.

ملخص دراسة تخطيط درجة الحرارة:

وفيما يلي ملخص لتفاصيل اختبار درجة الحرارة للشاحنات والسيارات المبردة المستخدمة في الطب واللقاح والغذاء الخ.

• مدة الاختبار: 2-3 أيام

• عدد المواسم: الصيف والشتاء

• المعايير المتبعة: معايير منظمة الصحة العالمية لدراسة تخطيط درجات الحرارة

قم بتنزيل هذا المستند حول اختبار درجة الحرارة في الشاحنات والسيارات المبردة، إلخ.

إن إتمام اختبار درجة الحرارة للشاحنات والسيارات المبردة أمر أساسي في الشرق الأوسط مثل دبي، وأبي، والشارقة، إلخ. في الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية السعودية، وعمان، والكويت، والأردن، والعراق، إلخ